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https://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/451319
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.contributor.author | Miranda Neto, Nicolau Agrelo | - |
dc.date.accessioned | 2018-07-04T18:29:07Z | - |
dc.date.available | 2018-07-04T18:29:07Z | - |
dc.date.issued | 2014 | - |
dc.identifier.uri | http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/451319 | - |
dc.description | Um dos equipamentos que move o mundo, hoje, podemos dizer que é o motor. Um dos principais tipos de motor é o de combustão interna criado por Diesel. Mas Diesel tinha um problema com a injeção do combustível no interior do motor. Então, Bosch resolveu esse impasse com o desenvolvimento de um sistema injetor. Para melhorar o funcionamento de um motor é preciso conhecer suas partes, suas potências e o tipo de motor. Além de conhecer um motor é necessário saber o tipo de combustível é queimado nele, os poluentes encontrados nesse óleo e gerados pela sua queima. Com a criação de tipos de motores mais econômicos, surge a pergunta como fazer um sistema injetor mais econômico? Atualmente, esse problema continua, porém o motivo é diferente. A redução de poluentes é a principal razão da busca pelo melhoramento da combustão dos motores. | en_US |
dc.language.iso | por | pt_BR |
dc.publisher | Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (CIAGA) | pt_BR |
dc.rights | openAccess | pt_BR |
dc.subject | Poluição do Ar | pt_BR |
dc.subject | Motor diesel Combustão | pt_BR |
dc.title | Combustão em motor diesel: controle de emissões de poluentes | pt_BR |
dc.type | bachelorThesis | pt_BR |
Aparece nas coleções: | Multidisciplinar: Coleção de Trabalhos de Conclusão de Curso |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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