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https://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/841556Registro completo de metadados
| Campo DC | Valor | Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Correia, Luiz Felipe Queijo | - |
| dc.date.accessioned | 2018-08-24T14:32:57Z | - |
| dc.date.available | 2018-08-24T14:32:57Z | - |
| dc.date.issued | 2018 | - |
| dc.identifier.uri | http://www.redebim.dphdm.mar.mil.br:8080/pergamumweb/vinculos/000017/00001706.pdf | - |
| dc.identifier.uri | http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/841556 | - |
| dc.description | EGN:O transporte hidroviário, mesmo com suas inúmeras v antagens, possui uma pequena participação na matriz de transporte brasileira. Em razão disso, o Governo Federal tem buscado formas de desenvolver o transporte por meio de hidrovias, minimizando a distorção na matriz de transporte brasileira provocada pela p riorização do transporte rodoviário. A Região Amazônica é formada por uma grande quantidad e de rios, responsáveis por cerca de 80% do transporte de carga em hidrovias interiores no Brasil. As hidrovias amazônicas são um importante fator de desenvolvimento para o Brasi l na medida em que favorecem o escoamento de commodities , principalmente das Regiões Norte e Centro-Oeste d o país, para o mercado internacional com preços mais competitivos, devido à redução de fretes ocasionada pela maior proximidade entre os portos exportadores brasileiros, situados no norte do Brasil, e o mercado consumidor externo. Cabe ressaltar que, n a Amazônia, a precariedade das rodovias e ferrovias torna a navegação hidroviária a forma q uase absoluta de transporte, não só de carga, mas da população em geral. Porém, para o efi ciente aproveitamento dos rios da Região Amazônica, é necessário um grande investimento na m elhoria da navegabilidade dos rios, por meio de obras de dragagem, derrocamento de pedrais, construção de eclusas, melhoria da sinalização náutica e atualização de cartas náutica s, além do aprimoramento da infraestrutura portuária e das estações de transbordo de carga. De ssa forma, o presente trabalho procurou identificar, dentro do universo das hidrovias que c ompõem a Bacia Amazônica, quais serão os desafios e oportunidades para a Marinha do Brasil n o campo da segurança da navegação, frente ao desenvolvimento do transporte hidroviário interior previsto pelo Governo Federal. Cabe destacar que esse desenvolvimento do transport e hidroviário irá provocar o aumento do fluxo de embarcações nos rios da Amazônia, impactan do diretamente na atribuição subsidiária da Marinha do Brasil de prover a segurança da naveg ação, ocasionando, por conseguinte, a necessidade de aprimoramento das ações da Marinha d o Brasil na Região Amazônica. | en_US |
| dc.description.abstract | ABSTRACT The waterborne transport, even with its many advant ages, has a small stake in the Brazilian transportation matrix. Because of this, the Federal Government is seeking ways to develop transport by waterways, minimizing distortion in th e Brazilian transportation matrix, caused by the prioritization of road transport. The Amazon region is formed by a large number of rivers, accounting for about 80% of freight transpo rt on inland waterways in Brazil. Amazonian waterways are an important development fa ctor for Brazil, as favoring the flow of commodities, mainly in the North and Midwest, into the international market with more competitive prices, due to the reduction of freight caused by closer among Brazilian exporting ports, located in northern Brazil, and the external consumer market. It is noteworthy that in the Amazon the precariousness of roads and railways make river navigation almost absolute form of transport not only cargo, but the populatio n in general. However, for efficient use of rivers in the Amazon region requires a major invest ment in improving the navigability of rivers through dredging, rock demolition, construct ion of locks, improving nautical signaling and updating nautical charts, in addition to improv ing in port infrastructure and the cargo transshipment stations. Thus, this study sought to identify, within the universe of waterways that make up the Amazon Basin, which will be the ch allenges and opportunities for the Brazilian Navy in the Safety of Navigation, forward the development of inland waterway transport provided by the Federal Government. It sh ould be noted that the development of waterborne transport, will lead to the increased fl ow of vessels on the rivers of the Amazon, impacting directly on the assignment subsidiary of the Brazilian Navy to provide safe navigation, causing thus the need for improvement o f the shares of Brazilian Navy in the Amazon region. | - |
| dc.language.iso | por | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.subject | Assuntos Militares em Geral | pt_BR |
| dc.subject | Ciência Militar | pt_BR |
| dc.subject | Transporte hidroviário Amazônia | pt_BR |
| dc.title | O Desenvolvimento das hidrovias da Bacia Amazônica reflexos para a Política e Estratégia Marítimas brasileiras no campo da segurança da navegação: reflexos para a Política e Estratégia Marítimas brasileiras no campo da segurança da navegação | pt_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pt_BR |
| Aparece nas coleções: | Defesa Nacional: Coleção de Trabalhos de Conclusão de Curso Estudos Militares: Coleção de Trabalhos de Conclusão de Curso | |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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