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Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)

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Campo DCValorIdioma
dc.contributorMonteiro, Ulisses Admar Barbosa Vicente-
dc.contributorMartins, Carlos Alfredo Orfão-
dc.contributor.advisorMonteiro, Ulisses Admar Barbosa Vicentept_BR
dc.contributor.advisorMartins, Carlos Alfredo Orfãopt_BR
dc.contributor.authorSilva Filho, Julio Cezar Barreto Leite da-
dc.date.accessioned2020-06-08T23:08:04Z-
dc.date.available2020-06-08T23:08:04Z-
dc.date.issued2020-05-
dc.identifier.urihttp://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/844664-
dc.descriptionDas condições de operação que influenciam o desempenho de uma turbina a gás, as condições ambientais são as mais proeminentes. Como a massa específica do ar diminui com o aumento da temperatura, o rendimento e potência produzida pela turbina a gás também diminuem. Sistemas de resfriamento do ar de admissão podem ser usados para restaurar esses valores a um patamar mais próximo das condições determinadas pela Organização Internacional para Padronização. Juntamente com a otimização dos sistemas de combustível de uma Turbina a Gás, esse trabalho tentará encontrar a forma mais viável de aumentar a eficiência térmica e ao mesmo tempo diminuir o consumo de combustível sem trazer grandes necessidades administrativas para a Marinha do Brasil.pt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.publisherCentro de Instrução Almirante Wandenkolk (CIAW)pt_BR
dc.relation.ispartofMonografia do Curso de Aperfeiçoamento Avançado em Propulsão Naval (CIAW)pt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.subjectPropulsão Navalpt_BR
dc.subjectTurbinas a Gáspt_BR
dc.titleOtimização das turbinas a gás: aumento de rendimento térmico e diminuição de consumo na propulsão das Fragatas da MBpt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.location.countryBrasilpt_BR
dc.subject.dgpmEngenharia naval-
Aparece nas coleções:Engenharia Naval: Coleção de Trabalhos de Conclusão de Curso

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